Jangan panik kerana ini dapat membantu anda membuat keputusan yang lebih rasional dan tepat dalam menangani situasi ini.
@amir lambow/salam,ini masih lagi masalah pada karburator,idling perlu pastikan juga semua hose tak ada bocor dan ada terdapat juga karburator yang kurang elok sebabkan ia tak dapat kawal idling.
saya pakai satria 1.three. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian
yang terhasil menjadi lemah dan seterusnya mengakibatkan pembakaran udara atau bahan api menjadi tidak sempurna.
wslm,karburator perlu diservis environment semula,putarkan skru angin ke paling rendah dan buka perlahan2 sehingga enjin agak stabil.Kemudian pusing distributor sehingga idle dan pastikan angin karburator dibuang
Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke check atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui kereta semput bila tekan minyak sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.
Jika terdapat kebocoran udara yang besar pada mana-mana bahagian ingestion manifold atau vacuum line, ini juga boleh menjadi penyebab kereta semput bila tekan minyak. Kebocoran mungkin terjadi pada gasket atau vacuum line yang tercabut / pecah.
Setiap bunyi yang dihasilkan oleh sistem ekzos menandakan simptom yang berbeza, seperti bunyi meletup atau berdesis, yang menunjukkan ada masalah dalam sistem ini.
Di dalam sistem ekzos, terdapat satu komponen yang dikenali sebagai catalytic converter. Komponen ini berfungsi untuk menapis gasoline-gasoline mebahaya yang boleh mencemarkan udara, gas yang dimaksudkan adalah karbon monoksida.
Throttle human body yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle entire body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.
Untuk tahu lebih ideas berkaitan automotif dan insurans kenderaan, sila ke laman blog Bjak yang menyediakan pelbagai information buat anda.
Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.
@prizillia williamhello,ekzos bocor dan ada minyak yang menitik pada ekzos,tukar plug dan air filter untuk elakan letupan2 kecil tersebut
Bunyi kasar pada enjin kereta bila tekan minyak adalah satu isu yang serius dan boleh berpunca daripada pelbagai masalah mekanikal dan sistem.
